Accident du Piper PA18 immatriculé F-BNPI survenu le 10/02/2022 à Gap-Tallard (05)

Déroulement du vol

Après un vol local d’une durée de 2 h 20, la pilote rejoint le circuit de piste pour se poser sur la piste 20 revêtue de l’aérodrome de Gap-Tallard (05).

Elle indique que la vitesse en finale est de 60 mph et 55 mph en courte finale. L’atterrissage lui semble normal avec un touché trois points en douceur, presque sans accélération verticale. 

Peu de temps après le contact avec la piste, elle entend un bruit qui semble provenir de la roulette de queue et l’avion part en lacet vers la gauche. Elle contre ce mouvement en appuyant sur le palonnier droit. L'avion part alors rapidement vers la droite. La pilote réagit en appuyant sur le palonnier gauche, mais l'avion continue son mouvement de lacet vers la droite. La pilote rapporte qu’elle essaye de reprendre le contrôle de la trajectoire en accentuant son action sur le palonnier gauche mais que l'avion continue de tourner à droite.

L’avion réalise un demi-tour rapide autour de son axe de lacet en sortant latéralement de piste par la droite. À la fin du demi-tour, il s’incline sur le côté gauche. Le saumon de l’aile gauche et l'empennage horizontal entrent en contact avec le sol. L’avion se remet ensuite à l’horizontale sur ses trois roues et s’immobilise dans l’herbe.

Renseignements complémentaires

Les conditions météorologiques observées par la pilote lors de l’atterrissage sont les suivantes :

• CAVOK ;
• vent calme.

La pilote, titulaire d’une licence de pilote privé avion (PPL-A), totalise plus de 500 h sur cet avion dont elle est propriétaire.

Septembre 2022