Accident survenu au Robin DR400 immatriculé F-GTPV le 10/09/2021 à proximité de Dijon-Darois (21)

Au cours d’un voyage de groupe d’une semaine, la dégradation des prévisions météorologiques de l’avant dernier jour a modifié le projet de vol de la fin du voyage. Deux groupes ont décidé de reporter leur vol tandis que trois autres ont décidé de décoller entre deux fronts de précipitations, malgré des prévisions météorologiques défavorables au vol à vue sur le trajet. Les conditions météorologiques rencontrées par les trois pilotes étaient conformes aux prévisions. Elles ne permettaient pas localement le respect des hauteurs minimales de survol ou des marges de franchissement d’obstacle.

Le pilote du F-GTPV s’est retrouvé bloqué par un front de précipitations et s’est dérouté vers l’aérodrome le plus proche, à savoir celui de Dijon-Darois. Lors de l’approche effectuée sous averses, les conditions de visibilité étaient probablement faibles et le plafond bas.  

Dans ces conditions, le pilote ne s’est pas intégré dans le circuit d’aérodrome de manière standard :

• aucune reconnaissance visuelle à la verticale du terrain ;
• intégration en branche vent arrière du côté opposé au circuit publié, à une altitude bien inférieure au tour de piste, à une hauteur de l’ordre de 400 ft ;
• circuit d’aérodrome resserré et basse hauteur ;
• approche finale à contre QFU avec une composante de vent arrière pouvant atteindre 15 kt sous rafales.

Ces éléments semblent montrer que les conditions météorologiques aux abords de l’aérodrome ont conduit le pilote à précipiter son approche et à raccourcir sa trajectoire.

Le pilote a probablement perdu le contrôle de l’avion, à faible hauteur, à environ 360 m du seuil de piste, avec du vent arrière et sous une averse de pluie qui a pu dégrader la visibilité.