Accident du Schempp Hirth - Janus C immatriculé F-CFAL survenu le 25/06/2019 sur l'AD Laval Entrammes (53)

Lors de la montée initiale, le pilote en place avant demande à deux reprises au treuillard d’accélérer. Dès le largage à une altitude d’environ 430 m, le planeur perd de l’altitude. Le pilote en place arrière propose au pilote en place avant de se diriger vers un cumulus pour bénéficier d’une ascendance thermique. À une altitude de 300 m, ils décident de faire demi-tour pour atterrir sur la piste 32 non revêtue et le pilote en place arrière prend les commandes en accord avec celui en place avant. Il annonce à la radio qu’il est en branche vent arrière main gauche pour la piste 32 non revêtue.

À une hauteur d’environ 30 m toujours en branche vent arrière, le pilote s’aperçoit qu’il est trop bas et qu’il ne pourra pas rejoindre le seuil de la piste 32 non revêtue. Il vire par la gauche et converge vers la mi-piste 32. Au cours de ce virage, le planeur entre en contact avec le sol avant la piste revêtue dans les servitudes selon un angle de 30° avec l’axe de piste. Il s’immobilise 65 m plus loin en bordure gauche de la piste revêtue. Les deux pilotes évacuent le planeur.

Lors du décollage par treuillage, les aérofreins du planeur se sont déployés de manière intempestive. La prise en compte insuffisante de la dégradation des performances et la trajectoire suivie par le pilote en place arrière ne lui ont pas permis de rejoindre la piste choisie pour atterrir en sécurité.