Accident du Socata Rallye 150 immatriculé F-GAFQ survenu le 07/07/18 à Lézignan-Corbières (11)

Heure : À 18 h 15(1)
Exploitant : Aéroclub de Lézignan
Nature du vol : Aviation générale, vol local
Personne à bord : Pilote
Conséquences et dommages : Avion fortement endommagé

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n’ont pas fait l’objet d’une validation indépendante par le BEA.

1 - Déroulement du vol

Le pilote réalise un vol local d’environ un quart d’heure. Lors de l’atterrissage en piste 08 droite revêtue(2)typo3/#_ftn1, il perd le contrôle de l’avion qui dévie vers la gauche et sort latéralement de la piste. Le train d’atterrissage avant se replie sous le fuselage et l’avion s’immobilise dans l’herbe.

2 - Renseignements complémentaires

Le pilote estime que le vent soufflait du nord, à environ 5 kt.

Il explique que l’atterrissage s’est déroulé normalement, sans dureté. Quelques instants après que la roue avant a touché le sol, il a ressenti du shimmy(3)typo3/#_ftn2. Il ne se souvient plus si ce shimmy est survenu avant ou après le début du freinage. Il a décidé de freiner fortement mais le shimmy s’est accentué et l’avion a commencé à dévier vers la gauche. La vitesse étant faible, le pilote a alors  relâché le freinage et laissé l’avion rouler. Peu après être sorti de piste, il a senti l’avion basculer sur le nez.

Les traces laissées au sol indiquent que la rupture du train avant a eu lieu tandis que l’avion se trouvait encore sur la piste revêtue ; le train avant s’est ensuite replié sous le fuselage au moment où l’avion a commencé à rouler dans l’herbe à vitesse réduite.

Le pilote explique qu’il a l’habitude de ramener le manche au neutre lorsque les roues ont touché le sol. Il ne pense pas avoir exercé une action sur le manche vers l’avant.