Accident survenu à l'ULM multiaxes Jodel D195 identifié W42SF le 25/02/2022 à Roanne-Renaison (42)
Demi-tour en montée initiale, perte de contrôle à faible hauteur, collision avec le sol
Lors de la montée initiale, le pilote a fait part sur la fréquence d’un problème qui l’a amené à virer par la gauche pour revenir vers la piste immédiatement. L’enquête n’a pas permis de déterminer la raison pour laquelle le pilote a interrompu le vol. Cependant, compte tenu de la trajectoire décrite par les témoins, il est probable que le pilote a été confronté à une diminution partielle ou totale de la puissance du moteur.
Il est possible, étant donné les conditions de température et d’humidité relative, qu’un phénomène de givrage du carburateur lors de la phase sol soit à l’origine de cette diminution de la puissance lors du décollage.
L’enquête n’a pas permis de déterminer ce qui a conduit le pilote à tenter de revenir vers la piste plutôt que de poursuivre dans le prolongement de la piste dont l'environnement était propice à un atterrissage forcé. Plusieurs facteurs pourraient avoir contribué à cette décision :
- le pilote a pu vouloir minimiser les risques de dommages matériels dans un contexte de vente de l’aéronef ;
- il est également possible que, confronté à une diminution partielle de puissance, le pilote ait estimé qu’il disposait de suffisamment de puissance pour rejoindre la piste ;
- enfin, en raison de son expérience vélivole, le pilote a pu assimiler la situation à celle vécue en planeur lors d’exercices de rupture de câble, situation au cours de laquelle le retour vers la piste par demi-tour est envisageable à partir d’une certaine hauteur.
Après avoir réalisé un demi-tour, le pilote s’est rapproché de la piste non revêtue sous un angle d’environ 30°. Peu après avoir survolé la clôture métallique délimitant l’emprise de l’aérodrome, l’ULM a décroché par la gauche à très faible hauteur puis a heurté le sol. Il est possible qu’une détection tardive de la clôture ait occasionné une surprise avec pour effet potentiel une action inappropriée à cabrer du pilote pour franchir cet obstacle entraînant le décrochage.