Accident survenu au Bell 47 immatriculé F-GANY le 02/05/2023 à Thouars-sur-Garonne (47)
Défaut d’alimentation en carburant, atterrissage forcé
Le pilote a décollé pour une première rotation de 15 minutes environ. Le suiveur a ensuite ajouté 20 litres de carburant et du produit de blanchiment, rotor tournant, puis le pilote a redécollé pour une autre rotation.
Après environ 20 minutes de vol, le moteur s’est arrêté et le pilote a procédé à un atterrissage forcé. Le pilote et le suiveur ont constaté que les réservoirs ne contenaient plus de carburant.
Lors de l’examen effectué par le BEA après l’accident, une fuite importante a été observée au niveau du robinet de purge gauche : des impuretés ont été retrouvées dans le robinet de purge et ont pu maintenir une ouverture partielle du robinet. Cette fuite était très probablement présente avant l’accident (voir § 2.8) et a contribué à une consommation excessive de carburant qui n’a pas été détectée par le pilote. L’arrêt du moteur pourrait ainsi s’expliquer par un défaut d’alimentation en carburant résultant d’un assèchement des réservoirs.