Accident survenu au Cessna 208 immatriculé F-GUTS le 25/04/2024 à Gap-Tallard (05)
Défaillance du système de régulation hélice dans le circuit d'aérodrome, atterrissage forcé en campagne
À l’arrivée d’un vol de convoyage d’environ 1 h 30, le pilote s’est intégré dans le tour de piste pour la piste 02. Le vent présentait une composante arrière pour les atterrissages sur cette piste, mais le pilote ne voulait pas gêner un avion largueur, lui aussi en tour de piste 02. En vent arrière, l’hélice est passée en drapeau en raison d’un dysfonctionnement du système de régulation du pas de l’hélice.
Le pilote a réalisé une étape de base rapprochée. Il s’est finalement retrouvé trop haut en finale et a survolé la piste à environ 185 ft de hauteur avant d’effectuer un atterrissage forcé dans un champ situé à proximité de la piste.
Le dysfonctionnement du système de régulation de l’hélice résulte d’une erreur de montage du levier d’inversion de l’hélice lors de la dernière opération de maintenance réalisée sur l’avion un peu moins de deux mois avant le vol de l’accident.