Accident survenu au Cessna FA150 immatriculé F-HPRE le 30/01/2023 à La Drenne (60)
Collision avec une ligne électrique en croisière, arrachement du train principal
Le pilote et l’instructeur ont entrepris un vol dans des conditions météorologiques défavorables au vol à vue. Ce vol était dédié au rodage du moteur qui avait été récemment révisé.
Le pilote aux commandes, qui n’avait pas volé depuis plus d’un an et demi, souhaitait une remise à niveau avec un instructeur. L’instructeur se considérait commandant de bord. Il assurait ainsi la prise de décision et le suivi des paramètres dans le cadre du rodage du moteur.
Lors de la préparation du vol, les pilotes avaient considéré que les conditions météorologiques s’amélioraient au nord. Ils n’avaient pas déterminé d’altitude de sécurité pour leur vol.
Le vol a été réalisé à une altitude relativement constante, aux limites de la couche nuageuse. La hauteur de l’avion a progressivement diminué de 500 ft à 100 ft en raison de l’élévation du relief.
Une trentaine de secondes avant la collision la ligne électrique, l’altitude de l’avion a augmenté légèrement, probablement en réponse à la sollicitation « remonte » de l’instructeur. Après avoir perdu les références visuelles dans la couche nuageuse un court instant, les pilotes n’ont pas pu éviter la collision avec la ligne électrique.