Accident survenu au Piper PA28 immatriculé F-GIVA le 28/09/2024 à Saint-François

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n’ont pas fait l’objet d’une validation indépendante par le BEA. Un film, issu d’une caméra de vidéosurveillance située sur le parking de l’aérodrome, a également été visionné.

1. DÉROULEMENT DU VOL

Le pilote, accompagné d’un passager, décolle de l’aérodrome de Marie-Galante. Après environ trente minutes de vol, il s’intègre sur l’aérodrome de Saint-François. L’approche finale pour la piste 11 est réalisée sur un plan faible. Lors de l’arrondi, l’aile gauche touche la végétation basse située à quarante mètres environ du seuil de piste. L’avion pivote violemment autour du saumon gauche et s’immobilise sur la piste.

2. RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES

2.1 L’aérodrome de Saint-François
L’aérodrome de Saint-François dispose d’une piste 11/29 revêtue de 584 m de long par 20 m de large. Il est situé sur la côte sud de la Guadeloupe, à environ 300 m du rivage.

2.2 Renseignements concernant le pilote
Le pilote, âgé de 69 ans, est titulaire d’une licence PPL et d’une qualification SEP. Il totalisait 370 heures de vol dont 10 sur type et 4 dans le mois précédant l’accident. 

2.3 Conditions météorologiques
Les conditions météorologiques observées étaient les suivantes : vent d’est pour 10 kt, conditions CAVOK.

2.4 Exploitation d’une caméra de vidéosurveillance
L’enregistrement d’une caméra de vidéosurveillance permet de constater que l’avion arrive sur un plan très faible. La trajectoire aboutit sur un point situé à une quarantaine de mètres avant la piste. Après avoir heurté la végétation basse, l’avion pivote de 180 degrés en deux secondes autour de son axe de lacet.

Avril 2025