Accident survenu au Piper PA28 immatriculé F-GKAO le 19/08/2024 à Dinan-Trélivan (22)
Atterrissage dur lors d’un posé-décollé, rupture du train avant.
Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.
1. Déroulement du vol
Le pilote décolle pour réaliser des tours de piste en piste 25. Lors du toucher à l’issue du deuxième tour de piste, le train avant entre durement en contact avec la piste à trois reprises puis se rompt.
2. Renseignements complémentaires
2.1 Expérience du pilote et témoignage
Au moment de l’accident, le pilote était détenteur d’une licence de pilote privé avion PPL(A) avec une qualification SEP valide jusqu’au 31/07/2025. Il totalisait 170 heures de vol. Son dernier vol remontait à plus de trois mois auparavant (101 jours) ; il s’agissait d’un vol de 45 minutes avec un instructeur.
Le pilote indique qu’au cours de la finale il avait légèrement majoré la vitesse en raison de turbulences. Par ailleurs, il estime qu’il a pu être légèrement au-dessus du plan d’approche.
Il explique qu’il a considéré que l’instabilité de l’avion lors des rebonds du train avant sur la piste ne lui permettait pas d’entreprendre le redécollage dans de bonnes conditions.
Considérant par ailleurs que la longueur de piste restante était suffisante, il a décidé de poursuivre l’atterrissage et de freiner.
Le pilote pense qu’il manquait d’entraînement sur la piste 25.
2.2 Renseignements météorologiques
Les conditions météorologiques observées à Dinard, situé à 8,7 NM de Dinan, étaient les suivantes : vent du 200 pour 12 kt, visibilité 8 000 m, quelques nuages (FEW) à 4 200 ft, température 24 °C, point de rosée 14 °C, QNH 1 015 hPa. Pas de changements significatifs prévus (NOSIG).
2.3 Expérience récente
Le règlement intérieur de l’aéroclub précise que tout pilote qui n’a pas volé depuis plus de trois mois doit effectuer un vol avec un instructeur.
2.4 Renseignements sur l’aérodrome
Le QFU 071 est préférentiel pour éviter les atterrissages longs sur la piste 25 qui est descendante.
Novembre 2024