Diminution de la puissance du moteur, atterrissage d'urgence sur une plate-forme ULM, en instruction

Bulletin

Evénement : diminution de la puissance du moteur, atterrissage d'urgence sur une plate-forme ULM.

Cause identifiée: anomalie de conception du circuit d'admission d'air.

Circonstances :

Après un décollage de l'aérodrome de Caen, l'élève effectue une simulation d'atterrissage en campagne puis une remise de gaz et une stabilisation à 1500pieds à huit milles marins dans le nord de l'aérodrome. La puissance délivrée par le moteur diminue brusquement de 70 % à 46 %, selon l'indicateur. L'instructeur reprend les commandes et se dirige vers la plate-forme ULM de Courseulles située à 1,5 milles marins. Il y atterrit sans problème.

L'examen du moteur montre que la tuyauterie souple reliant l'échangeur de refroidissement de l'air d'admission au moteur est désolidarisée du tube métallique de sortie de l'échangeur (voir croquis ci-après).

Divers incidents de ce type ont conduit le motoriste à émettre le 15 juin 2007 le Bulletin Service recommandé TM TAE 671-0001 relatif au remplacement de l'échangeur par un nouveau modèle comportant un tube métallique de sortie rallongé et au changement de type de colliers de serrage. Ces pièces, commandées par l'atelier d'entretien de l'avion la veille de l'incident, n'avaient pas encore été reçues.