Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.

1. Déroulement du vol

L’élève pilote décolle de la piste 12[1] de l’aérodrome Pontoise - Cormeilles-en-Vexin dans le but d’effectuer deux tours de piste main gauche en solo supervisé.

Après le décollage, il vire à droite et se rend compte de son erreur quelques instants plus tard lorsque le contrôleur tour lui signale qu’il a tourné du mauvais côté[2]. De sa propre initiative, l’élève pilote répond qu’il va réintégrer la « bonne » branche vent traversier.

Il effectue un demi-tour par la droite, rejoint la branche vent traversier main gauche et la poursuit environ 1 Nm de plus que d’habitude, avant de virer en branche vent arrière.

Le contrôleur lui signale qu’il se situe au-delà de la branche vent arrière. De sa propre initiative, l’élève pilote répond qu’il va « rattraper sa trajectoire avant l’étape de base ». Quelques instants plus tard, il vire à gauche d’environ 60° puis rejoint l’étape de base.

En étape finale, il est un peu trop bas, mais corrige sa trajectoire et indique qu’il retrouve le bon plan de descente. En arrivant au-dessus du seuil de piste, il estime être trop haut. Il réduit alors la puissance de moitié et accélère fortement la descente. Surpris par l’arrivée rapide du sol, il réduit toute la puissance et arrondit rapidement la trajectoire. Le train d’atterrissage principal touche anormalement fort la piste et l’avion rebondit avant d’entrer une nouvelle fois en contact avec le sol, cette fois-ci avec le train d’atterrissage avant et l’hélice. L’avion rebondit une seconde fois et l’élève pilote remet les gaz.

Après un second tour de piste, l’élève pilote atterrit normalement.

2. Renseignements complémentaires

L’élève pilote, âgé de 41 ans, était en formation en vue de l’obtention de la licence de pilote privé avion PPL(A). Depuis son premier vol trois mois auparavant, il totalisait 20 heures de vol. À l’exception d’un vol, il a volé uniquement sur DA20. Son vol précédent, réalisé deux jours auparavant, était son premier vol en solo.

Selon son instructeur sa formation se passait correctement.

L’élève pilote précise que l’unique piste en service de l’aérodrome était passée de la 30 à la 12 peu avant le début de son vol. Il ajoute que la carte VAC qu’il avait devant lui dans l’avion était « dans le mauvais sens » et que cela a pu contribuer à ce qu’il réalise le virage dans le mauvais sens après le décollage. Il explique que les différents messages du contrôleur ne l’ont pas déstabilisé, mais que son erreur sur le sens du virage a généré chez lui du stress et lui a fait perdre confiance en lui. Il rapporte que lors du second tour de piste, il a dû utiliser plus de puissance moteur que d’habitude. Lors du heurt de l’hélice avec la piste, les deux pales ont été endommagées de manière symétrique. Selon l’élève pilote, cela n’a pas engendré de vibration pour la suite du vol.