Le pilote décolle à 16 h 00 de l’aérodrome de Nancy Essey (54) à destination de l’aérodrome...
Diminution de la puissance des moteurs en croisière, atterrissage d'urgence en campagne
Autorité en charge
Progression de l'enquête
Cloturée
Le pilote décolle à 16 h 00 de l’aérodrome de Nancy Essey (54) à destination de l’aérodrome de Vitry-le-François (51). Le pilote explique qu’il choisit une altitude de croisière de 6 000 pieds et règle la puissance à 70 %. Après dix minutes de vol environ, il observe les alarmes « RE ECU A fail » et « RE ECU B fail ». Le GPS indiquant six minutes de vol restantes, le pilote décide de poursuivre le vol vers l’aérodrome de destination.