Perte de contrôle en finale, collision avec le sol

Vol local plateforme ULM Maringues (63)

Le pilote indique qu'en approche face au nord il estime que le vent est du nord pour 20 km/h. Il tire sur la commande de puissance à une hauteur de 50 mètres pour contrôler ensuite l'accélération aux pieds. Les rafales lui semblent plus fortes et à une hauteur de 10 mètres l'ULM pique avant le début de la piste. Le pilote remet les gaz. Le train avant touche le sol. L'ULM rebondit, bascule à gauche et s'immobilise au seuil de piste.

Le METAR de 12h00 de Clermont-Ferrand, situé au sud-ouest de Maringues pour 25 km, indique un vent du 360° pour 4 kt.

Le pilote estime que sa vitesse était probablement trop faible en finale.