Accident du Jodel D140 immatriculé F-BMFV survenu le 26/02/2022 sur l'altisurface de Saint-Roch Mayères (74)
Impossibilité d'ajuster la puissance du moteur en courte finale, atterrissage dur dans la neige, en instruction
Le pilote en instruction se présente en finale pour un deuxième atterrissage sur l’altisurface de Saint Roch Mayères. Il se positionne sur le plan de descente avec un régime moteur d’environ 1 500 tr/min. En courte finale, il ne parvient pas à augmenter la puissance du moteur, la commande de puissance lui semblant être au maximum de sa course. L’instructeur reprend les commandes et constate que la commande semble effectivement être en butée avant. Il dévie sur la droite pour ne pas heurter le talus situé en entrée de piste, mais il ne peut éviter le contact dur avec la surface du sol enneigée. L’avion rebondit et s’immobilise quelques dizaines de mètres plus loin.
L’enquête n’a pas pu expliquer l’origine de la limitation de débattement de la commande de puissance du moteur subie par l’équipage. Il n’est pas exclu que cette limitation de débattement soit liée au montage de la commande sur l’avion et ses interactions avec son environnement immédiat.