Accident survenu à l'autogire Magni M16 identifié 21AGP le 02/03/2022 à Vaux-Saules (21)
Rupture d’un élément de la chaîne de commandes du rotor, impact d’une pale de rotor avec le poste de pilotage
Au cours d’un vol local, la liaison fixe entre la chaîne de commande de positionnement du rotor et le rotor a été perdue en raison de la rupture de trois des quatre extrémités du boulon et de la goupille qui assurent cette liaison.
Il n’a pas été possible d’établir la raison ni la séquence de rupture de ces extrémités. Il n’est pas exclu qu’une des extrémités de ces pièces ait rompu avant le vol.
La quatrième extrémité est restée en place et a entaillé le tube dans lequel elle était logée. Cette entaille a permis une rotation entre la fourche de commandes et le rotor. Ce déplacement a engendré un contact entre la roue dentée et la fourche, qui a abouti à une rupture de celle-ci.
En raison de cette rupture, le plan du rotor avait une liberté de mouvement qui a entrainé un contact entre une pale du rotor et la partie avant droite du poste de pilotage. L’intégrité physique du pilote a également été affectée par cet impact.
Il n’a pas été possible de déterminer sur quelle durée s’est déroulée cette séquence de ruptures et si le pilote a pu avoir le temps de détecter un dysfonctionnement.
Il n’a pas été possible d’écarter la possibilité d’une rupture initiale sous charge en lien avec une manœuvre brusque, par exemple un cas de manœuvre d’évitement lié au risque aviaire ou en cas de malaise du pilote préalable.