Accident survenu au Robin DR300 immatriculé F-BTBC le 12/07/2022 à Revel (31)
Problème en début de montée lors d'un remorquage, largage en urgence par le planeur, collision de l'avion remorqueur avec des arbres puis le sol
Au cours de la montée, le planeur s’est retrouvé en position haute par rapport à l’avion-remorqueur. L’enquête n’a pas permis d’en déterminer les circonstances exactes, en l’absence de données de trajectoire de l’avion-remorqueur.
Lorsque le pilote du planeur a pris conscience de la position haute, il a tiré sur la poignée d’actionnement du système de largage. Puis le pilote du planeur a entamé un virage à droite en pensant que le câble était largué. L’action sur la poignée de largage a été insuffisante et le câble est resté accroché.
La conjugaison de la position haute et de l’action à virer du pilote du planeur a très probablement généré une importante tension du câble de remorquage qui a produit un effort sur l’arrière du remorqueur. Le pilote du remorqueur a perdu le contrôle de son avion.
Les deux occupants du planeur ont tiré simultanément sur leur poignée de largage, ce qui a déclenché l’ouverture du crochet de remorquage et libéré le câble.
L’enquête n’a pas permis de déterminer si le pilote du remorqueur a tenté de larguer le câble.
Compte tenu de la faible hauteur à laquelle est survenue la perte de contrôle, le pilote du remorqueur n’a pas été en mesure de reprendre le contrôle et l’avion est entré en collision avec un arbre puis le sol.
Outil TEM : Gestion des erreurs et des menaces (Fiche FFVP).