Accident survenu au Cessna 208 immatriculé F-HVPC le 01/08/2024 à Vannes (56)

Lors de la montée, après que la porte a été entrouverte, le moniteur parachutiste a commencé la vérification du matériel des deux élèves qui devaient être largués lors du premier passage à 1 200 m. Le parachutiste assis au centre, à la droite du premier élève, s’est alors décalé vers la droite et s’est retrouvé au contact du parachutiste assis à côté de la porte entrouverte. Ce dernier, bien qu’il ne se soit pas déplacé, a effectué des mouvements de buste, notamment des inclinaisons latérales et des rotations.

Lors de ces mouvements de buste, le harnais du parachute étant ajusté, le parachute a suivi ces mouvements. La poignée en cuir du parachute extracteur du parachutiste assis à côté de la porte a probablement été comprimée entre le plancher de l’avion et le sac harnais. Ce frottement contre le plancher de l’avion a entraîné la sortie partielle du parachute extracteur de son logement. Le flux d’air l’a ensuite fait sortir complètement de son logement et l’a entraîné vers l’extérieur de l’avion, déclenchant ainsi la séquence de déploiement de la voile principale.

Alors que le parachutiste était tiré vers l’arrière, l’élévateur droit a accroché et déformé le revêtement de l’avion. Au cours de cet accrochage, le système assurant la liaison de l’élévateur au sac harnais a été sectionné tandis que le parachutiste était tiré à l’extérieur de l’avion au travers de la porte. La séparation de l’élévateur a conduit au déploiement de la voile de secours qui est entrée en contact avec la gouverne de profondeur.

Le parachutiste éjecté a néanmoins pu piloter sa voile de secours et atterrir. Le pilote de l’avion quant à lui, n’ayant pas perçu la situation mais constatant une anomalie dans le comportement de l’avion, a pris la décision de revenir atterrir sur l’aérodrome.