Incident survenu à l'Airbus A350 immatriculé F-HTYO exploité par Air France le 28/05/2023 en croisière

Endommagement du radome, défaillances de systèmes de vol, demi-tour

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête En cours

Progress: 50%

Vol Osaka (Japon) - Paris-Charles de Gaulle (France)

Trente minutes après le décollage, une défaillance du radome entraîne de multiples pannes des systèmes de vol. L'équipage se déclare en MAYDAY et effectue un retour vers l'aérodrome de départ.

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Informations sur l'enquête
Date locale	28/05/2023
Autorité en charge de l'enquête	France - BEA
Etat d'occurrence	Asie - Japon
Lieu de l'occurrence	En croisière
Conséquences humaines	Aucun
Conséquences aéronef	Aucun
Classe d'occurrence	Incident
Catégorie d'occurrence	SCF-NP: Panne ou mauvais fonctionnement d'un circuit ou d'un composant (ne faisant pas partie du groupe motopropulseur)
Numéro de dossier	BEA2023-0186

Informations sur le vol
Catégorie d'aéronef	Aéronef à voilure fixe - Avion - Avion de grande capacité - Avion de grande capacité
Exploitant	France - Air France
Constructeur / Modèle	AIRBUS - A350
Immatriculation	F-HTYO
Etat d'immatriculation	France
Dernier point de départ	Japon - RJBB (KIX): Kansai intl
Destination prévue	France - LFPG (CDG): Paris Charles-De-Gaulle
Phase de vol	En route
Numéro de série	546
Type Opérateur AG
Type d'exploitation	Transport aérien commercial - Passagers - Compagnie aérienne

Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités.