Accident de l'Airbus A321 immatriculé SE-RKA et exploité par Nodair survenu le 08/02/2019 à Billund [Enquête menée par AIB / Danemark]
Atterrissage dur, rebonds et tail strike par vent traversier
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Atterrissage dur, rebonds et tail strike par vent traversier
Sortie longitudinale de piste lors de l'atterrissage, collision avec un monticule de neige
Sortie latérale d'une voie de circulation, endommagement du train principal
Dysfonctionnement moteur en croisière, émission d'un PAN PAN, déroutement
Fumée en cabine lors de la montée, déroutement
Perte de contrôle en lacet durant la finale, collision avec le sol, renversement
Fumée en poste de pilotage lors du roulement à l'atterrissage
Atterrissage dur lors d'un exercice d'autorotation, en instruction, poutre de queue très endommagée
Sortie de piste, collision avec le balisage lors de l'atterrissage
Déconnexion de la poussée automatique en finale, déclenchement de la protection haute incidence