Accident de l'Air Creation identifié 79HX survenu le 09/08/2020 à Aslonnes (86)

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

À l’arrivée vers une plate-forme ULM qu’il utilisait pour la première fois, le pilote a réalisé un survol des installations. Aucune manche à air n’étant installée, il a choisi d’atterrir en piste 03 sur la base de messages radio provenant de pilotes à l’atterrissage en piste 06 sur une plate-forme ULM avoisinante. Une comparaison entre la vitesse air et la vitesse sol indiquée par une application aéronautique installée sur sa tablette l’a conforté dans son choix.

Lors de l’approche finale, le pilote n’a pas identifié qu’il se trouvait avec du vent de secteur arrière.

En courte finale, il a rencontré des turbulences et l’ULM a perdu de la hauteur. Le pilote a remis les gaz mais ne se rappelle pas avec précision de ses actions et de la suite du vol.

La présence d’un vent de secteur arrière avec une composante de vent traversière venant de la droite, accompagnée de turbulences, combinée aux effets moteurs, a pu rendre le pilotage de cette phase de vol plus délicat.

Décrivant par ailleurs une situation de stress intense, le pilote n’a pas été en mesure de contrôler la trajectoire du pendulaire qui s’est déporté du côté gauche de la piste, ne reprenant pas suffisamment de hauteur pour éviter la collision avec un arbre.

 

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