Accident de l'Airbus Helicopters - EC120B immatriculé F-HPIC survenu le 02/03/2021 aux Gets (74)

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Rapport d'Enquête cat.2 : rapport de format simplifié, adapté aux circonstances de l'événement et aux enjeux de l'enquête.

Le pilote a choisi d’entreprendre un décollage oblique au départ d’une hélisurface en montagne dont l’environnement est contraint par de nombreux obstacles et avec un hélicoptère proche de la masse maximale autorisée, laissant une réserve de puissance faible pour le décollage.
Après avoir débuté la translation vers l’avant, le pilote a rapidement considéré, en observant l’indicateur de première limite (IPL), que la puissance disponible ne lui permettrait pas de franchir les arbres situés dans l’axe, et a préféré interrompre le décollage. Il a réduit sa vitesse et a choisi de virer à droite pour atterrir en urgence sur la route. Au cours de la manœuvre, il n’a pu éviter la ligne électrique et un panneau en bois situé en bordure de l’hélisurface. Peu après, l’hélicoptère a heurté le sol et s’est couché sur le flanc droit.

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