Accident de l'autogyre Artur Trendak Zen1 identifié OM-M393 survenu le 19/11/2019 à Chrcynno [Enquête menée par SCAAI / Pologne]

Données issues du rapport préliminaire des autorités de Pologne :

Around 12:05 hrs the crew carried out the "touch and go” maneuver. After lift-off, during a steep climb, at a height of about 20-30 meters above the ground, one of the two main rotor blades was torn off. The remaining blade, dynamically unbalanced, immediately collided with elements of the fuselage and empennage, causing their destruction. As a result of the collisions a number of parts separated in the air and the gyroplane, without a main rotor, fell almost vertically and hit the surface of the grass runway. As a result of the collision with the ground, the fuel tanks were unsealed and the wreck immediately caught fire.

La traduction ci-dessous est donnée à titre indicatif :

Vers 12:05, l’équipage réalise un posé-décollé. Après le décollage et lors d’une forte montée, à une hauteur d’environ 20-30 mètres au-dessus du sol, une des deux pales du rotor principal est arrachée. La pale restante, en déséquilibre dynamique, heurte et détruit des éléments du fuselage et de l’empennage. De ce fait, quelques pièces se séparent en vol. Sans son rotor principal, l’autogire tombe presque verticalement et entre en collision avec la piste en herbe. Suite à la collision avec le sol, les réservoirs se rompent et l’épave prend feu immédiatement.