Accident du planeur CENTRAIR – 101A PEGASE immatriculé F-CHDJ survenu le 21/05/2020 à Barcelonnette (04)

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Rapport d'Enquête cat.2 : rapport de format simplifié, adapté aux circonstances de l'événement et aux enjeux de l'enquête.

Le pilote, n’ayant pas réussi à trouver d’ascendance après le largage, a décidé d’interrompre le vol et de revenir atterrir sur l’aérodrome. Les actions qu’il a effectuées à partir de cet instant n’ont pas pu être établies avec précision.

Toutefois, il est très probable qu’au moment de configurer le planeur pour l’atterrissage avant de rejoindre le début de la branche vent arrière, le pilote a manipulé par mégarde la commande des aérofreins au lieu de la commande du train d’atterrissage. Il a alors verrouillé la commande des aérofreins sur le cran correspondant à la première position « aérofreins sortis ».

Lors de la manipulation des commandes, le pilote effectuait la checklist sous la forme de « do-list ». Par conséquent, il ne vérifiait pas visuellement la position des commandes après ses actions. Il n’a ainsi pas pu réaliser son erreur.

Le pilote a ensuite focalisé son attention sur la dégradation importante des performances du planeur en supposant que celles-ci étaient dues à un phénomène aérologique et non à une manipulation erronée de la commande des aérofreins. Le planeur a perdu de l’altitude et s’est trouvé trop bas durant la branche vent arrière, contraignant le pilote à effectuer une PTU pour rejoindre la piste. Durant la manoeuvre, le planeur a heurté un arbre.

 

 

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