Accident de l’ULM pendulaire – DTA Dynamic – 15/430 identifié 67BLZ survenu le 07/06/2020 à Sarrebourg-Buhl (57)

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Rapport d'Enquête cat.2 : rapport de format simplifié, adapté aux circonstances de l'événement et aux enjeux de l'enquête.

À l’issue d’un vol de navigation, le pilote s’est intégré en vent arrière de l’aérodrome de destination. Il a effectué une prise de terrain en U pour s’aligner en finale pour l’atterrissage sur la piste non revêtue 22. Le pilote a débuté son virage à droite en descente et avec un éloignement insuffisant par rapport au seuil de piste, l’amenant sur un plan d’approche fort en finale. Le virage s’est poursuivi et le pilote n’a pu éviter la collision avec le sol.

L’enquête n’a pas permis de déterminer les raisons de la poursuite du virage, notamment si elle était intentionnelle ou si elle résultait d’une perte de contrôle de l’ULM après une mise en virage non maîtrisée.

L’hypothèse d’un virage volontaire à 360° pour retarder l’atterrissage en raison d’un trafic présent en étape de base opposée ne peut être exclue.

La possibilité d’un malaise survenu au cours du virage n’a également pas pu être écartée.

 

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