Accident du motoplaneur Diamond H36 immatriculé F-CGAN survenu le 08/08/2018 à Romorantin Pruniers(41)

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Heure : À 17 h 36(1)
Exploitant : Aéroclub de Sologne
Nature du vol : Aviation générale
Personne à bord : Pilote
Conséquences et dommages : Motoplaneur fortement endommagé

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n’ont pas fait l’objet d’une validation indépendante par le BEA.

1 - Déroulement du vol

Le pilote assiste au briefing quotidien qui se déroule en milieu de matinée à l’aéroclub. Dans l’après-midi, il décolle de l’aérodrome de Romorantin Pruniers pour un vol local dans le secteur nord-est de l’aérodrome. Le vol se déroule sans incident. Vers 17 h 30, le pilote effectue une approche pour la piste 23L(2)typo3/ de l’aérodrome de Romorantin Pruniers. Il estime que la trajectoire et la vitesse en finale sont stabilisées. Cependant, l’atterrissage est dur. Le pilote entend un craquement et il a l’impression que la gouverne de profondeur est inopérante tandis que le motoplaneur rebondit. Ce dernier retombe sur la piste et le train d’atterrissage se rompt. Le pilote constate que l’empennage horizontal s’est séparé de la cellule.

2 - Renseignements complémentaires

Les conditions météorologiques observées par la station la plus proche de Châteauroux – Déols(3)typo3/ étaient les suivantes : vent d’ouest pour 10 kt avec des rafales à 23 kt, variable entre 230° et 310°.

Le pilote, titulaire d’une licence de pilote privé avion PPL (A) assortie des qualifications SEP et TMG avec les variantes TW et VP et d’une licence de pilote de planeur, totalisait 297 heures de vol dont 19 sur type. Il avait volé 5 h 49 dans les 30 jours précédents, dont 1 h 25 sur type. Le pilote précise qu’il a moins d’expérience sur les aéronefs à train classique comme le Dimona H36 que sur les aéronefs à train tricycle, mais qu’il avait effectué le mois précédent six atterrissages sur cet aéronef sans ressentir de difficulté.

 


[1] Sauf précision contraire, les heures figurant dans ce rapport sont exprimées en heure locale.

[2] Piste non revêtue, 950 x 100 m.

[3] Le METAR de la station automatique de Romorantin Pruniers n’était pas disponible.