Accident du Pilatus PC6 immatriculé D-FIPS le 28/06/2026 à Tomblaine (54)
Perte de contrôle peu après le décollage, collision avec le sol, lors d'un vol de largage de parachutistes
Le pilote s’aligne depuis la bretelle B de la piste 21 de l’aérodrome de Nancy-Essey, puis décolle pour une sixième rotation depuis le début de la journée avec dix parachutistes à bord. Lors de la rotation au décollage, un moniteur situé à l’arrière de l’avion s’exclame « ça fume » en montrant du doigt l’avant droit de la cabine. Le pilote, qui ne semble pas avoir entendu cette annonce, poursuit le décollage. Un autre moniteur situé au milieu de la cabine s’exclame également « ça fume ! » en montrant la même zone vers le plancher. Les moniteurs s’accordent pour entre-ouvrir la porte latérale afin de ventiler la cabine.
Peu après, le régime du générateur de gaz (Ng) du turbopropulseur diminue d’environ 10 %. Dans le même temps, le régime de l’hélice (Np) fluctue brièvement avant de retrouver sa valeur nominale de 2 000 rpm. Peu après, l’assiette de l’avion augmente et l’alarme de décrochage retentit brièvement à trois reprises. Le pilote vire à gauche avec une assiette importante et l’alarme sonore de décrochage s’active de manière continue. L’avion décroche de façon dissymétrique et entre en collision avec le sol.