Accident du Robin DR400-120 immatriculé F-GGQM survenu le 17/10/10 à Aigle - Saint-Michel (61)

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Note: Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n’ont pas fait l’objet d’une validation indépendante par le BEA.

 

1 - Déroulement du vol

Le pilote indique qu’à une hauteur qu’il estime à deux mètres, une rafale de vent venant de la gauche a déporté l’avion lors de l’arrondi en piste 07. Il précise qu’il n’a pas pu effectuer de remise de gaz. L’avion sort de piste lors du roulement à l’atterrissage vers la droite. Il s’immobilise en entrant en collision avec un poteau de clôture à environ 60 m du seuil, hors de la bande aménagée de la piste. Les deux ailes et l’hélice sont endommagées.

2 - Renseignements complémentaires

2.1 Renseignements sur le pilote

Le pilote totalisait 130 heures de vol dont 120 sur DR400.

2.2 Conditions météorologiques

Sur l’aéroport militaire d’Evreux situé à environ 25 NM à l’est de l’aérodrome de L’aigle – Saint Michel, le vent au moment de l’accident était du nord nord est pour 15 kt.

2.3 Renseignements sur l’aérodrome

L’aérodrome de L’Aigle Saint Michel est un aérodrome ouvert à la CAP et en auto-information. Il dispose d’une piste 07/25 revêtue de 763 m sur 20 m. Elle présente un seuil décalé en piste 07 qui limite la longueur disponible à l'atterrissage à 696 m.