Accident du Rolladen-Schneider LS8-18 immatriculé F-CVVS survenu le 30/08/2018 à Savines-le-Lac (05)

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Le pilote décolle vers 13 h 10 en remorqué de l’aérodrome de Sisteron Vaumeilh (04) pour effectuer un vol dans le Massif des Écrins jusqu’au Glacier Blanc.

Vers 16 h 45, alors qu’il se trouve à l’ouest de l’aérodrome de Saint-Crépin (05), il fait demi-tour en raison de l’apparition d’un voile nuageux et de la diminution des ascendances thermiques et décide de rentrer à Sisteron.

Vers 17 h 50, il atteint le pic de Morgon où il effectue du vol de pente en effectuant des trajectoires en « huit », en local du terrain ULM des Crots(2). Vers 18 h 30, sa trajectoire se rapprochant du relief, il resserre le virage pour conserver une distance de sécurité minimale. Lors du virage, à une hauteur approximative de 130 mètres, le planeur décroche en inclinaison à droite et part en vrille. Il entre en collision avec la végétation et s’immobilise le nez contre le sol. Le pilote s’extrait sans difficulté de l’épave et alerte les secours.

Alors qu’il évoluait près de la pente en virage à droite et à faible vitesse, le pilote a simultanément tiré sur le manche et augmenté l’inclinaison du planeur pour ne pas trop s’approcher du relief. Cette action a probablement amené le planeur à décrocher de façon dissymétrique et à s’engager dans une vrille. Le planeur est entré en collision avec des arbres avant que le pilote n’ait eu le temps d’en reprendre le contrôle.

Le décrochage est ainsi dû à la focalisation du pilote sur le maintien de l’altitude au cours du vol de pente, puis à l’évitement du relief lors de son dernier virage, au détriment de la surveillance de la vitesse.

Le pilote a essayé de récupérer le contrôle du planeur en agissant uniquement à gauche sur le manche. Ces actions de rattrapage incomplètes et la hauteur dont le pilote disposait ne lui permettaient pas de récupérer à temps le contrôle du planeur.

Publications