Accident du Tecnam P2002 immmatriculé F-HCVM le 24/05/2017 à Jonzac-Neulles (17)

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Heure : Vers 12h30(1)
Exploitant : France
Nature du vol : Aviation générale, convenance personnelle, local
Personne à bord : Pilote
Conséquences et dommages : Avion fortement endommagé

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.

1 - Déroulement du vol

Le pilote décolle de la piste 14 pour réaliser des circuits d’aérodrome. Lors de la première approche, le vent traversier le contraint à corriger la dérive à gauche. À l’arrondi, il annule la correction de dérive et touche la piste durement. Le train avant s’efface et l’avion s’immobilise sur le bord gauche de la piste.

2 - Renseignements complémentaires

2.1 Conditions météorologiques

Le message METAR de 10h30 TU de la station météorologique de la base aérienne 707 de Cognac-Châteaubernard (16) retranscrit par le pilote faisait état d’un vent traversier du 070 ° pour 11 kt

2.2 Expérience du pilote

Le pilote est titulaire d’une licence de pilote privé d’avion léger (LAPL/A) de septembre 2016. Le jour de l’accident, il totalisait 98 heures de vol parmi lesquelles cinq heures de vol sur type dont quatre dans les trois mois précédents. Il avait déjà réalisé plusieurs atterrissages par vent traversier avec un instructeur sur l’AD de Jonzac.

2.3 Témoignage du pilote

Lors de l’approche, il avait affiché la vitesse de 60 kt et réglé les volets sur la position « Land » (40°) conformément aux recommandations du manuel de vol. Il indique que, perturbé par le vent traversier dont il avait peu l’habitude, il a sans doute arrondi tardivement ce qui a conduit l’avion à faire un touché dur et trois points.