Accident du Mudry CAP10 immatriculé F-GDTY le 14/09/2025 à Lescar (64)

Lors de la dernière visite d’entretien de l’avion, un tournevis utilisé par le salarié de Locavions Aero Services s’est très probablement logé au niveau des pieds de manches, alors que le cache de protection en plastique avait été retiré pour effectuer des actions d’entretien dans cette zone. Il est possible que le tournevis ait été posé sur le plancher ou soit tombé de la poche du salarié, sans que celui-ci s’en rende compte, et ait roulé jusqu’aux pieds des manches. Le tournevis étant masqué par le tube de torsion situé juste au-dessus, il est probable que le cache de protection a été remonté avec le tournevis encore présent dans cette position. Les vérifications qu’aucun outil, équipement, pièce ou matériel étranger n’est resté dans l’avion ont été insuffisantes et inefficaces.

Au sol et en vol en facteur de charge positif, le tournevis ne faisait pas obstacle au mouvement des manches et n’affectait pas les actions sur la gouverne de profondeur. Le vol de contrôle réalisé à l’issue de la visite n’a ainsi pas révélé d’anomalie. C’est au quatrième vol de voltige après cette visite qu’un pilote a constaté un effort inhabituel sur la commande de profondeur et a demandé que l’avion retourne à l’atelier.

Sur la base des échanges entre les pilotes, le gérant de Locavions Aero Services et le mécanicien responsable de l’entretien, les vérifications se sont concentrées sur la partie arrière de la chaîne de commande de profondeur. Quelques réglages et modifications ont été réalisés et il a été décidé de faire un nouveau vol de contrôle, d’abord sous facteur de charge positif puis sous facteur de charge négatif, à une altitude permettant l’évacuation de l’avion par le pilote en toute sécurité.

Lors du vol, sous facteur de charge négatif, le tournevis est probablement venu se loger en butée contre la barre de torsion, limitant ainsi le débattement du manche vers l’avant. Le pilote a ressenti un blocage de la commande de profondeur. Il a évacué l’avion qui a poursuivi la descente et a heurté le sol à grande vitesse. Le pilote a été secouru par des chasseurs après avoir atterri à l’aide de son parachute.