Accident du Cessna 150L immatriculé F-HTFS le 03/07/2024 à Vern-sur-Seiche (35)

Les parents du passager ont acheté un « vol d’initiation au pilotage » sur un site Internet marchand. Le dirigeant du DTO a proposé au pilote de réaliser ce vol. Ce dernier a accepté et l’a programmé sur sa pause méridienne. Il a préparé une navigation circulaire d’environ une heure au départ de Rennes - Saint-Jacques, les amenant à survoler le Mont-Saint-Michel. Il a préparé et entrepris le vol comme un vol de découverte.

Au cours de la préparation du vol, le pilote a estimé la quantité de carburant à bord à 34 l, ce qui correspond à une quantité utilisable de 20,8 l. Il s’est rendu à la station pour avitailler, mais, ayant oublié la carte, il est revenu au parking du DTO. Il y a constaté l’arrivée du passager et s’est ravisé ; il a ainsi entrepris le vol sans avitailler en ayant conscience qu’il ne disposait pas de la réserve règlementaire en carburant.

Après 1 heure 04 de vol et plusieurs épisodes de ratés du moteur ayant amenés le pilote à activer le système de réchauffage carburateur par intermittence, le moteur s’est arrêté. Cette durée correspond à une consommation effective d’environ 19,5 l sans tenir compte de la quantité de carburant consommée lors du roulage aller-retour entre le parking et la station d’avitaillement ni de la surconsommation liée à l’utilisation répétée du système de réchauffage carburateur au cours du vol.

Le pilote a alors procédé à un atterrissage forcé en campagne. Pendant le roulement, l’avion a basculé sur le dos. Le pilote et le passager, indemnes, ont évacué l’avion.