Accident du MDM-1 immatriculé F-CJEE le 17/08/2025 à Chermignac (17)

Les évolutions décrites par le témoin sont conformes au niveau de progression du pilote dans sa pratique de la voltige. Après plusieurs figures, le contrôle du planeur a été perdu lors d’une boucle. Comme lors de la première boucle décrite par le témoin, un possible manque de vitesse en entrée de figure pourrait en être à l’origine.  
Au cours de la manœuvre de récupération, le planeur a décroché de façon dynamique et dissymétrique lors d’une ressource. Il est possible que la proximité du sol ait favorisé une action à cabrer trop franche. Dans l’hypothèse où le pilote en situation d’instruction était aux commandes, sa faible expérience sur MDM-1, planeur qui déclenche plus rapidement que le DG1000 sur lequel il avait effectué son apprentissage de la voltige élémentaire, a pu contribuer à cette action trop franche.

Le planeur est alors entré en vrille. L’enquête n’a pas permis de déterminer pourquoi le pilote ou l’instructeur ne sont pas parvenus à arrêter cette vrille avant la collision avec le sol. Il est possible que, dans le contexte d’une vrille déclenchée sous facteur de charge important, plusieurs tours de vrille aient été nécessaires pour la stopper. La hauteur à laquelle est survenue la perte de contrôle n’a pas permis de reprendre le contrôle du planeur ni de disposer du temps nécessaire pour évacuer le planeur.