Accident du Pipistrel Velis Electro immatriculé F-HGAN le 28/07/2025 à Morlaix (29)

Le pilote a décollé accompagné d’un passager pour réaliser un vol local dans la baie de Morlaix.

À plusieurs reprises au cours du vol et lors de vols précédents, le pilote a volontairement arrêté le moteur pour réduire le temps de fonctionnement enregistré du moteur : le pilote positionnait l’interrupteur (switch) PWR EN sur OFF, volait en plané, puis redémarrait le moteur en plaçant la manette de puissance sur la position CUT OFF avant de repositionner le switch PWR EN sur ON.

Lors du dernier arrêt moteur, il a placé la manette de puissance sur la position CUT OFF et le switch PWR EN sur OFF. Quelques secondes plus tard, alors que la manette de puissance était à 13 %, il a positionné le switch PWR EN sur ON puis a sélectionné la pleine puissance. La manette n’étant plus sur la position CUT OFF au moment du redémarrage du moteur, la puissance du moteur n’était pas disponible. Le pilote a alors ramené la manette en arrière sans toutefois mettre celle-ci sur la position CUT OFF puis a remis la manette en butée maximale. Conformément à la logique de fonctionnement du moteur, la puissance moteur est restée indisponible.

Voyant qu’il ne pouvait pas rejoindre la piste 33, le pilote a réalisé un atterrissage forcé dans un champ de maïs. Lors de l’atterrissage, l’avion a heurté un sillon de drainage en bordure du champ, puis a basculé vers l’avant dans le talus en contrebas, avant de s’immobiliser sur une ligne électrique.