Accident du SCHEMPP HIRTH DISCUS 2CT immatriculé D-KFDR le 06/09/2024 à La Motte-du-Caire
Poursuite du vol en l’absence d’ascendances, perte de repères et collision avec des arbres en phase d’approche à proximité de l’aérodrome, en montagne
Lorsque le pilote n’a plus trouvé d’ascendances, alors qu’il se trouvait dans le secteur de la branche vent arrière et à la bonne altitude pour écourter le vol et commencer l’approche en piste 36, il a préféré poursuivre son vol. Il avait en tête depuis plusieurs jours de valider une ascension à 3 000 m. De plus, s’il atterrissait, il pensait qu’il allait probablement devoir attendre longtemps avant de pouvoir décoller.
Il a alors essayé de trouver une ascendance à l’est de la « crête de Rouast », endroit où il en avait déjà exploité lors de vols précédents, mais à une altitude plus élevée. Il s’est alors éloigné vers l’est, mais une fois passé de l’autre côté de la crête il n’en a pas trouvé. Le planeur s’est alors trouvé trop bas pour retourner à l’ouest de la crête et rejoindre la branche vent arrière. Le pilote a perdu de vue la piste et la vélisurface.
Il a ensuite été contraint par le relief de s’éloigner vers le sud pour contourner celui-ci avant de pouvoir rejoindre la vallée de l’aérodrome. Le planeur a continué à perdre de l’altitude. Le pilote s’est retrouvé dans un état de confusion très avancé que le stress induit par la situation inhabituelle a pu alimenter. À la sortie du ravin, à une altitude plus faible que d’habitude et plus au sud de l’étape de base, le pilote n’a pas reconnu le paysage et a considéré qu’il se trouvait à un autre endroit.
Le pilote, qui avait une expérience limitée des atterrissages en campagne avec un planeur équipé d’un malonnier, n’a pas considéré l’interruption du vol comme une option.
La situation très dynamique de la fin du vol, cumulée à l’environnement géographique contraignant, lui a laissé peu de temps pour analyser sereinement l’environnement et retrouver ses points de repère.
Il a poursuivi tout droit vers l’ouest et est entré à une altitude insuffisante dans un autre ravin qui n’offrait alors plus la possibilité de faire demi-tour. Il a tenté de sortir du ravin en virant vers le nord, mais l’altitude du planeur était insuffisante ; il est entré en collision avec les arbres lors du franchissement de la crête.