Collision avec le sol par conditions météorologiques défavorables en instruction solo

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Déroulement du vol

Le vendredi 14 décembre 2007, l'instructeur demande à son élève en formation PPL(A) de préparer un vol en campagne au départ de l'aérodrome de Besançon-La Vèze, avec deux étapes sur les aérodromes de Chalon-Champforgueil et de Bourg-Ceyzériat. Ils se donnent rendez-vous à 9 h 00 le lundi matin suivant.

Le lundi, le pilote décolle à 9 h 11 avant l'arrivée de son instructeur. Il quitte la fréquence en précisant qu'il est à une altitude de 3 000 pieds au cap 240°.

Le pilote atterrit à 9 h 50 sur la piste 35 de Chalon-Champforgueil. Après avoir effectué un complément d'essence et téléphoné à son instructeur, le pilote redécolle à 10 h 26. Il quitte la fréquence quelques minutes plus tard en direction de Bourg-Ceyzériat, en montée vers une altitude de 3 500 pieds.

A 10 h 40, l'avion se trouve au niveau de la ville de Pont-de-Vaux avec une route au 170°. Une personne au sol le voit passer au-dessus de sa maison à une hauteur d'environ cinquante mètres.

Une minute plus tard, le pilote vire vers l'est puis dès la fin du virage, reprend une route au 170°.

Le pilote fait ensuite plusieurs altérations de cap. Une personne au sol voit l'avion entrer et sortir du brouillard à plusieurs reprises en faisant des virages à très basse hauteur. L'avion prend ensuite une route au nord et entre en collision avec le sol quelques secondes plus tard, à 10 h 44, dans un champ bordé d'arbres.

Cause de l'accident

L'accident est dû à la décision de poursuivre le vol par conditions météorologiques dégradées.

Les facteurs suivants ont probablement contribué à l'accident :

- la non-prise en compte des observations et prévisions météorologiques à disposition du pilote ;

- la détermination du pilote à terminer sa formation pour se présenter à l'examen pratique en vue de l'obtention de la licence PPL(A) avant la date d'expiration de son examen théorique ;

- les échanges entre l'instructeur et le pilote, qui ont pu amener ce dernier à décider d'entreprendre son premier vol en campagne en solo avant l'arrivée de son instructeur et de poursuivre ce vol à partir de l'aérodrome de Chalon.

 

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