Incident du Cessna 525 immatriculé F-HGPG exploité par Valljet et de l'Embraer ERJ170 immatriculé F-HBXG exploité par Air France HOP survenu le 12/01/2022 en croisière

Progression de l'enquête En cours
Progress: 50%

- F-HGPG Vol de transport commercial non régulier AD Paris le Bourget (93) - AD Geneve Cointrin (Suisse).

- F-HBXG Vol de transport commercial régulier AD Lyon Saint Exupéry (69) - AD Caen Carpiquet (14).

En passant le FL230 lors de la montée sous pilote automatique, le F-HGPG subit soudainement un facteur de charge et une augmentation de l'assiette à cabrer. Alors qu'il est autorisé par le contrôle à maintenir le FL270 en croisière, il passe au-dessus du F-HBXG en croisière au FL280. L'équipage du F-HGPG relate une panne du système d'indication d'altitude et de vitesse N°1 et donc un report d'altitude erroné par le transpondeur qui transmettait une altitude-pression de 27000 ft.

Il n'y a pas eu pas de déclenchement d'alarme ACAS dans les avions.