Incident grave de l’Airbus A320 immatriculé CC-BFS exploité par LATAM le 19/10/2026 sur l’AD de Lima (Pérou)

Données préliminaires issues de la notification des autorités du Pérou :

The aircraft was preparing to operate flight LPE2302 from Lima (LIM) to Piura (PIU) and was at runway-holding position V1, awaiting clearance to line up on Runway 16R for departure. Lima Tower air traffic controllers observed flames emerging from the No. 1 engine tailpipe and extending aft in the direction of the exhaust flow, aligned with the longitudinal axis of the tailpipe. The controllers alerted the flight crew, who shut down the engine, after which flames were no longer visible. The emergency response plan was activated, and two rescue and firefighting (RFF) vehicles responded to the scene. During the response, RFF personnel observed flames reappearing in external areas near the No. 1 engine tailpipe and extinguished the fire by applying water. The passengers and crew subsequently disembarked using passenger stairs.

La traduction ci-dessous est donnée à titre informatif :

L'avion est au point d'arrêt piste V1, en attente de l'autorisation d'alignement sur la piste 16D pour le départ vers Piura (vol LPE2302).

La tour de contrôle de Lima observe des flammes émanant de la tuyère du moteur n°1, s'étendant vers l'arrière dans l'axe longitudinal de l'échappement. Les contrôleurs alertent l'équipage, qui procède à l'arrêt du moteur ; les flammes disparaissent alors. Le plan d'urgence est déclenché : deux véhicules de secours et de lutte contre l'incendie (SLIA) interviennent. Lors de l'approche, les équipes SLIA constatent une réapparition des flammes en zone externe près de la tuyère du moteur n°1 et éteignent le feu à l'aide d'un jet d'eau.

Les passagers et l'équipage évacuent l'avion par les escaliers.