Incident grave de l’Airbus A320 immatriculé D-AICD et exploité par Condor survenu le 16/08/2018 à Kavala [Enquête menée par AAIASB / Grèce]

Données préliminaires issues de la notification des autorités de la Grèce :

During aircraft climb after takeoff from LGKV airport and passing 2650 ft, the crew got a TCAS TA followed 1 sec later by a TCAS climb RA. The crew performed the maneuver and passing 2770 ft the crew got a TCAS descend RA. The crew performed the descend maneuver and during descend through 2450ft the crew got a terrain warning and performed a terrain escape maneuver. Lowest critical altitude during all critical phases was 2529 ft.

La traduction ci-dessous est donnée à titre indicatif  :

 

Après le décollage de l’aéroport LGKV et lors de la montée en franchissant 2650 ft, l’équipage reçoit un avis de circulation TCAS suivi une seconde plus tard par un avis de résolution TCAS de monter. L’équipage effectue la manœuvre et en franchissant 2770 ft reçoit un avis de résolution TCAS de descendre. L’équipage effectue la manœuvre de descente et en franchissant 2450 ft reçoit une alarme proximité du sol et effectue une manœuvre d’évitement. La plus basse altitude critique pendant toutes les phases critique est de 2529 ft.