Incident grave de l'Airbus EC130 immatriculé VT-VGO survenu le 21/03/2019 en croisière [Enquête menée par AAIB / Inde]

Données préliminaires issues de la notification des autorité de l'Inde :

The helicopter while abeam Knoll (Reporting point) at 5500 feet, and descending with ROD 1500'/min, the pilot observed excessive wind in the cockpit. The pilot observed that, the sunroof

Perspex over him was missing. The pilot immediately reduced the speed and made short approach to Katra and landed.

There was damage observed on main rotor blade.

Traduction donnée à titre indicatif :

Lorsque l'hélicoptère se trouve par le travers de Knoll (le point de compte rendu) à 5500 pied et en descente avec une vitesse verticale de descente de 1500 ft / min, le pilote remarque un flux d’air important dans le poste de pilotage.

Il constate qu’il manque un panneau Perspex au-dessus de lui. Le pilote réduit la vitesse immédiatement, effectue une approche courte vers Katra et atterrit.

Une pale du rotor principal est endommagée.