Incident grave de l'ATR 72 immatriculé PK-WHY survenu le 03/07/2020 sur l'AD de Pattimura [Enquëte menée par AIB / Indonésie]

Données préliminaires issues de la notification des autorités d'Indonésie :

Just after airborne, the aircraft loss of all display units, standby instrument, communication, Multifunction Control Display Unit (MCDU), and the landing gear lever could not be retracted. About 2,000 feet, the speed and altitude indicators reappeared on display unit 1 and 3. About 3,000 feet the communication and the remaining display units intermittently recovered and the landing gear retracted.

The pilot decided to return to Pattimura and landed.

Traduction donnée à titre indicatif :

Peu de temps après le décollage, l’aéronef perd tous les écrans, les instruments de secours, la communication et l’interface de management du vol (MCDU) et il est impossible de rentrer le train.  Vers 2 000 ft, la vitesse et l’altitude sont de nouveau affichées sur les écrans 1 et 3. Vers 3 000 ft, la communication et les écrans restants reviennent par intermittence et le train d’atterrissage rentre.
Le pilote décide d’effectuer un demi-tour vers Pattimura et atterrit.