Incident grave du Cessna T500 immatriculé F-GJDG exploité par Air Normandie survenu le 6 avril 1999 au Havre (76)

inversion des effets du compensateur de profondeur

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée

Progress: 100%

Inversion des effets du compensateur de profondeur. Inversion en fabrication des détrompeurs de couleur, non-détection de l'erreur au montage.

Rapport final (FR) (06/04/1999)

Informations sur l'enquête
Date locale	06/04/1999
Autorité en charge de l'enquête	France - BEA
Etat d'occurrence	France
Lieu de l'occurrence	Le Havre
Conséquences humaines
Conséquences aéronef
Classe d'occurrence
Catégorie d'occurrence
Numéro de dossier	BEA f-dg990406

Informations sur le vol
Constructeur / Modèle
Catégorie d'aéronef	Aéronef à voilure fixe - Avion
Exploitant
Immatriculation	F-GJDG
Etat d'immatriculation	France
Dernier point de départ
Destination prévue
Phase de vol
Numéro de série
Type Opérateur AG
Type d'exploitation	Transport public

Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités.