Incident grave du Partenavia P68 immatriculé F-GIEV survenu le 30/07/2019 à Melun-Villaroche (77)

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

L’organisme de contrôle de Melun a pris la décision de gérer de façon simplifiée, sans publication de NOTAM ni formalisation par écrit de consignes pour les contrôleurs, une situation de travaux durant lesquels du personnel et des véhicules évoluaient dans les servitudes de la piste 28.

Le contrôleur a autorisé l’équipage du F-GIEV à utiliser la piste 28 pour un posé-décollé. L’indisponibilité de la piste 10/28 a échappé à sa représentation de la situation jusqu’au message de l’agent Flyco signalant le toucher de l’avion sur la piste. Le contrôleur a très probablement été distrait par l’utilisation de son téléphone mobile peu avant l’évènement.

Aucune clairance d’atterrissage n’a été délivrée avant le posé-décollé, les pilotes et le contrôleur pensant chacun qu’elle avait été émise. L’équipage du F-GIEV a ainsi réalisé un posé-décollé sur la piste 28 alors que des ouvriers travaillaient à proximité et que des véhicules étaient présents dans les servitudes.

 

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