Sortie latérale de piste lors du roulement à l'atterrissage, par vent traversier

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Vol local Brest (29).

 

Le pilote se présente pour un atterrissage sur la piste 25 revêtue. Le contrôleur lui annonce un vent du 190° pour 13 à 16 kt. Après le touché des roues, le pilote constate que l'avion dévie vers la gauche sans qu'il parvienne à corriger la trajectoire. L'avion sort latéralement de piste par la gauche à faible vitesse sur environ cinquante mètres. Le pilote estime que la roue avant n'est pas restée bloquée lors de l'atterrisage. Il ajoute qu'il n'a pas réussi à corriger suffisament les effets du vent de travers.

Le vent de travers maximal démontré par le constructeur est de 22 kt sur cet avion. L'aéroclub a fixé cette limite à 15 kt .

 

Le pilote indique qu'il a gardé le manche au neutre après le touché des roues. Son instructeur lui avait recommandé de placer le manche dans le sens du vent.