Variations de régime du moteur en croisière, atterrissage d'urgence en campagne

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Vol AD Marcq-en-Baroeul (59) - AD Lognes (77).

 

Le pilote indique qu'en croisière vers 1500 ft, il aperçoit de la fumée sortir au niveau des volets de capot et constate une perte de puissance. Le moteur a des ratés. Le pilote ne parvient pas à maintenir le palier et décide d'atterrir dans un champ. Avant l'arrondi, et après avoir sorti les volets, il arrête le moteur. Il atterrit parallèlement aux sillons du champ, avec une composante de vent arrière. Lors du roulement à l'atterrissage, il garde le manche en secteur arrière. L'avion roule sur environ 150 mètres, arrive sur un sol meuble et vire vers la gauche avant de basculer et de s'immobiliser sur le dos.

 

La cause de la diminution de puissance du moteur n'a pas pu être déterminée.