Accident du Bell 47 G2 immatriculé F-GKTR survenu le 07/04/2023 à Sainte-Marthe (47)

Après avoir terminé un chantier de blanchiment de serres, le pilote a décollé pour un vol de liaison de quelques minutes vers une autre exploitation. L’hélicoptère effectuait un vol rectiligne à faible hauteur lorsqu’il est soudainement parti en virage à gauche puis à piquer, jusqu’à entrer en collision avec le sol. Il n’a pas été possible de déterminer les éventuelles actions réalisées par le pilote pour éviter la collision avec le sol.

L’origine exacte de la perte de contrôle n’a pu être déterminée. Toutefois, l’examen du dispositif d’embrayage a mis en évidence une usure avancée au-delà des spécifications, compatible avec un patinage de l’embrayage en vol. Selon le constructeur, un tel phénomène est susceptible de provoquer une diminution du régime rotor principal et un départ en lacet à gauche. L’usure constatée sur le dispositif d’embrayage était incompatible avec le temps d’utilisation depuis la dernière inspection.

Le F-GKTR avait été détruit lors d’un accident survenu en 2021. La société Giragri 17 avait ensuite acquis un hélicoptère destiné à la récupération de pièces détachées et sur lequel elle a installé la plaque d’identification préalablement démontée de l’épave du F-GKTR. Il n’a pas été possible de retracer avec certitude l’origine du dispositif d’embrayage et l’historique des interventions effectuées sur celui-ci.