Enquête menée par KNKT - Indonésie

Incident grave de l'Airbus A320 immatriculé PK-LUT exploité par Batik Air survenu le 06/03/2021 à Jambi

Données préliminaires issues de la notification des autorités d'Indonésie :

Upon departure after take-off, the landing gear could not be retracted. The ECAM showed L/G ABSORBER FAULT. Flight crew followed the ECAM action and decided to hold over the point OLVOD to complete the ECAM action. The flight returned to WIJJ. Upon landing, the ATC informed the flight crew that some sparks came out from the nose wheel. The aircraft stopped on the runway, and afterward, it was found that the position of the nose wheel was improper. The passengers and crew members deplaned using stairs on the runway.

La traduction ci-dessous est donnée à titre indicatif :

Après le décollage, l’équipage ne parvient pas à rentrer le train d’atterrissage. L’ECAM affiche le message “L/G ABSORBER FAULT”. L’équipage de conduite applique la procédure ECAM et décide d’effectuer un circuit d’attente au-dessus du point OLVOD afin de finir la procédure. Le vol retourne à WIJJ. À l’atterrissage, le contrôle informe l’équipage de la présence des étincelles provenant du train avant. L’aéronef s’arrête sur la piste et les passagers et les membres de l’équipage débarquent sur la piste par les escaliers. Par la suite, il est constaté que la roue avant est désaxée.